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在国内汽车市场上，一款车到底能不能够被称为“豪车”，看的不仅仅是这款车的外观和性能，最主要看的还是这款车的出身品牌，BBA旗下车型再廉价，消费者谈起来的时候，都说是真正的豪车，大众、本田旗下车型卖的再贵，在消费者眼中也仅仅是中端车型，完全不能够媲美豪车，所以说一个品牌在市场上扮演什么样的角色还是非常重要的。而今天咱要跟大家一起唠的这款车型，还真的是挺有意思的，家族喜欢把它称为一款豪车，而在消费者眼中，这款车却是一款极为廉价的车型，它就是——众泰Z700。

众泰作为这两年风头正盛的国产汽车品牌，在国内市场上也缔造了很多神话，当年在市场上一款众泰SR9可是打着国产“保时捷”称号上市的，新车虽然说现在表现比较没落，但是已经为众泰打出了很好的名气，之后上市的众泰T700、众泰T300等车型，都曾在市场上获得了不错的销量，而今天咱介绍的这款众泰Z700，当年在国内市场上市的时候，可是打着国产奥迪A6L上市的，新车当初11万的起步价可是吸引了很多消费者的眼球，但是对于国产的“山寨车”，消费者明显是很不感冒，完全没有任何兴趣，以至于新车一上市就遭遇了非常尴尬的市场局面，如今新车在最近三个月总销量都不足10台，已经快面临停产的尴尬局面了。最失败国产豪车！三个月卖了不足10辆，车身5米跌破10万，被骂惨。

作为众泰家族精心打造的一款旗舰车型，新车从整体的外观设计上来看，确实拥有豪车的既视感，毕竟这款车的整体外观设计也是防着德系车来的，新车的前格栅中网部分换装全新三横幅式镀铬格栅，凸格栅两侧配备的大灯造型也是比较狭长，极大地了宽了整车的视觉效果，同时也增强了这款车的层次感，从这款车的侧面造型设计来看，新车的车身极为修长，密集的轮毂打造和肌肉感十足的线条，让整车的运动气息完美彰显出来，至于这款车的车身尺寸设计方面，新车长宽高分别为5020×1877×1469mm，车身轴距达到了3000mm，空间上的整体表现还是比较宽裕的。

这款车的内饰设计可以说也是大家比较熟悉的了，整体的设计方面有着非常明显的模仿奥迪A6L痕迹，内饰采用的是上深下浅的色彩搭配，中控台采用的木纹饰板装饰，极大的增强了这款车的档次感，其中中控台配备的悬浮式大屏和旋钮式的换挡，也让这款车的科技感非常浓厚。而且这款车的配置方面，确实拥抗衡奥迪A6L的资本，新车配备了ESP车身稳定、EBD制动力分配、车身稳定控制、牵引力控制、电子驻车、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等主流的配置，而且新车的旗舰版车型还配备了全景摄像头、全景电动天窗、电动吸合门、电动后备箱等豪华配置，非常的厚道。

在底盘的调校方面，众泰Z700采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架的设计，整体的稳定性还是比较不错的。最后来看一下这款车的动力系统的调校，新车搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大的功率达到了170Ps，峰值扭矩为为245Nm，传动系统设计方面，新车匹配的是6速双离合变速箱，百公里油耗在8.5L左右，对于家用来说，还是有很不错的市场表现。

作为一款国产的旗舰车型，众泰Z700的外观、配置，确实达到了豪车级别的水准，但是在性能表现上就完全没有合资车型的水准了，不过我们要知道一点，一款合资同级别的豪车水准在市场的起步价至少在30万以上，而这款国产车型的价格已经跌至9万左右了，而正是因为众泰自己明白这款车与豪车还是有巨大差距，所以价格才如此亲民，不过令家族尴尬的是，这款车的销量表现也实在是太惨淡了，而且还背负抄袭的骂名，不免令人唏嘘。

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